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在36臺(tái)液壓提升油缸的同步發(fā)力下，伴隨著一座重達(dá)2000噸屋蓋鋼結(jié)構(gòu)緩慢提升到位，重慶東站二標(biāo)段站房區(qū)域屋蓋鋼結(jié)構(gòu)桁架順利提升就位，標(biāo)志著重慶東站站房區(qū)域屋蓋鋼結(jié)構(gòu)全部完成。

重慶東站二標(biāo)段屋蓋鋼結(jié)構(gòu)屬大跨空間管桁架結(jié)構(gòu)體系，整體由站房屋蓋和綜合交通中心屋蓋兩部分組成。東西向長(zhǎng)約220米，南北向?qū)捈s247米，最大跨度72米，最大高度約46米。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將此次屋蓋鋼結(jié)構(gòu)安裝劃分為累積滑移區(qū)、提升區(qū)、吊裝區(qū)、區(qū)間后補(bǔ)區(qū)四個(gè)區(qū)域，站房區(qū)域屋蓋鋼結(jié)構(gòu)采用整體提升方案，綜合交通中心屋蓋鋼結(jié)構(gòu)采用累積滑移+原位吊裝方案。

圖為重慶東站站房施工現(xiàn)場(chǎng)。

據(jù)悉，重慶東站是重慶新建最大的“四網(wǎng)”融合綜合交通樞紐，也是全國(guó)在建的最大特等高鐵站之一，站場(chǎng)設(shè)2個(gè)高鐵場(chǎng)、1個(gè)普速場(chǎng)，共15個(gè)站臺(tái)、29條到發(fā)線。重慶東站計(jì)劃于2025年建成投用，屆時(shí)，從重慶東站出發(fā)，可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)到達(dá)萬(wàn)州、黔江、成都、貴陽(yáng)，3小時(shí)到達(dá)武漢、昆明、長(zhǎng)沙。